Deň Corriganovej nesprávnej cesty

 Douglas Corrigan, vlastným menom Clyde Groce Corrigan, sa narodil stavebnému inžinierovi a učiteľke, ktorí sa veľmi skoro rozviedli. Rodina sa usadila v Los Angeles a Corrigan neskôr opustil strednú školu, aby pracoval v stavebníctve.
 Jeho láska k lietadlám začala na začiatku 20. storočia. V roku 1925 videl ľudí, ktorí platili za krátke vyhliadkové lety na dvojkrídlovom lietadle Curtiss JN-4 "Jenny" na poli blízko svojho domu. Samozrejme, vtedy 18-ročný chcel tiež letieť. Zaplatil poplatok 2,50 dolárov za let a strávil 10 minút vo vzduchu. O týždeň neskôr bral hodiny lietania a svoj voľný čas trávil pozorovaním a učením sa od miestnych leteckých mechanikov. V roku 1926 začal vykonávať sólové lety.
 Corrigan zbožňoval Charlesa Lindbergha a inšpiroval sa jeho transatlantickým letom, preto požiadal úrady o povolenie na svoj vlastný transatlantický let. Požiadal Úrad pre leteckú dopravu o povolenie letieť z New Yorku do Írska, ale jeho žiadosť zamietli. Corrigan bol však odhodlaný. O niekoľko rokov neskôr, po zamietnutí leteckého plánu, letel bez zastávky zo svojho domova v Long Beach v Kalifornii do Brooklynu v New Yorku. Namiesto návratu do Kalifornie chcel zopakovať cestu Charlesa Lindbergha a letieť do Írska. Úrady však stále neboli presvedčené, pretože si mysleli, že jeho lietadlo – prestavaný a upravený Curtiss Robin z roku 1929 – cestu nezvládne. Opäť mu zamietli povolenie na tento let. 17. júla 1938 úradníkom údajne povedal, že sa vracia domov do Kalifornie. Ako neskôr povedal, oblačnosť mu sťažila presnú navigáciu a keď sa nakoniec vyjasnilo, ocitol sa nad vodou. Pokračoval v ceste v nádeji, že pristane, a o 28 hodín neskôr dorazil do Dublinu v Írsku. Slávne vyhlásil: "Práve som priletel z New Yorku. Kde som?"
 Tento príbeh a následná sláva mu priniesli prezývku "Wrong Way" (Zlý smer). Mnohí považujú jeho "navigačnú chybu" za zámernú, pretože bol zručný mechanik a tento let bol jeho snom. Napriek tomu sa držal svojho príbehu a úradníci mu udelili mierny trest – jeho pilotný preukaz bol pozastavený na 14 dní. Jeho návrat do New Yorku loďou sprevádzala veľká oslava.
 Corrigan napísal svoj vlastný príbeh letu – stále sa držiac svojho príbehu – v autobiografii, len niekoľko mesiacov po svojom lete. V roku 1939 podpísal zmluvu na film a vo filme "The Flying Irishman" si zahral sám seba. Za tento film zarobil 75 000 dolárov, čo zodpovedalo 30-ročnému príjmu na jeho letiskových prácach.
 Počas druhej svetovej vojny testoval bombardéry a lietal v Ferry Command, divízii Air Transport Command. Po skončení vojny cestoval po krajine s inými vojnovými hrdinami na prehliadkach.
 Corrigan sa usadil s manželkou a rodinou a dokonca odišiel z letectva a kúpil si 18-akrový pomarančový sad v Santa Ane v Kalifornii. Hoci priznal, že nerozumie pestovaniu pomarančov, povedal, že sa učil od svojich susedov. Na 49. výročie svojho letu, keď mal Corrigan 80 rokov, ho na Long Islande oslávili prehliadkou a oslava dostala názov Deň Corriganovej nesprávnej cesty. O niekoľko rokov neskôr začalo toto mesto oslavovať tento deň, až sa stal celoštátnou oslavou.